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暑运以来

重庆地区

捏续出现 高温 、 暴雨 天气

最高气温近40℃

高温给铁路运输坐蓐

带来了严峻“烤”验

捏续高温下

有这么一群铁路“守车东说念主”

他们缄默谨守

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用实质行径

为游客暑期出行添砖加瓦

在重庆西站

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从北京、杭州等地

开往重庆的多趟普速列车

不竭驶入站台

列车停稳后

“守车东说念主”便与终到列车长开动职责叮属

开启了一天的守车职责

重庆机务段的调车司机

专揽牵引机车

将一列列到达列车调入车库待检

6名司机平均每天要对

19趟列车调入调出

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相配艰巨

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普速列车旅程甩掉后

“守车东说念主”会奴隶列车入库教悔、整备

直到次日上昼

列车调上站台与始发列车长办理叮属后

他们才完成“守车东说念主”一天的职责

列车入库教悔竣事后

全列车厢不仅处于“断电”现象

车门车窗也处于阻塞现象

跟着电源的断开

车内温度极速高潮

不到半小时便升至45°C傍边

艰巨于各节车厢的“守车东说念主”

脸上布满了汗水

浑身凹凸早已湿透

他们仔细查抄完16节车厢

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糟蹋需要半小时傍边的时辰

优质服务

而这些仅仅每天守车职责的一小部分

夜深里

除了守车东说念主在谨守外

重庆铁路公安处消防民警

还要走路3万余地

对 80余组列车多样现象进行全面查抄

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保险列车消防的王人备安全

夜深了

在重庆西客整所泊岸的列车车厢里

保洁工东说念主也在艰巨地

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对全列床单、被套等卧具进行更换

对列车顶棚、大地、茅厕

洗脸间等部位的卫生进行保洁

为游客营造讲求的搭车环境

守车巡检职责中

“守车东说念主”每两个小时

就要对列车巡检一次

一天需要在高温的车厢里

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往返行走12次

列车全长450米

他们守车一天

需走10800米、32400余地

暑期以来

宏大铁路员工 不负“热”爱

用实质行径

为游客出行添砖加瓦

开端：重庆客运段 重庆铁路公安处

作家：李文航 胡勇 艾学兵

剪辑：周奇

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